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    众人又议论了片刻，主要讨论

    随后，一直没怎么发表意见的外务阁臣余慎华开口说：“美國務院又催问我公使馆了，正巧今日诸位都在，便商量一下这事吧。”

    林羲有些头疼地说：“放他们过去倒也不是不行，只是……”

    “我不觉得凭着多运些物资就能保下那国民共和军。”李纲乔淡淡道。

    “是这样，无非是延后些时日罢了，意义不大，犯不着做这等事。”

    “我也这么想。”

    “那么还是回绝吧。”

    夏秋两季白令海峡没有封冻，美国希望开辟自东向西的航线来支援英美远征军和国民共和军，因为西边的北极航线要从挪威以北海域通过，会受到德军潜艇和飞机的攻击，损失不小。

    计划开辟的第二航线从西雅图出发，绕过阿留申群岛，穿越白令海峡，在北冰洋沿着亚欧大陆北岸航行，一路向西。

    这需要得到大明的准许，因此华盛顿方面最近一直在催促公使馆方面给出明确回应。

    考虑到德社势大，大明上层不看好英美派兵干涉俄国的尝试，认为远征军和那个国民共和军政权的失败是迟早的事。

    在这件事上，朱泠婧也持相同看法。

    不过她的报复心明显更强些，相较于朝廷大员们只提出以其人之道还治其人之身，她希望直接攻占阿拉斯加最大的城市安克雷奇。

    这样不仅可以彻底扼杀战略轰炸，还能进一步打击美国人的斗志。

    第一，阿拉斯加只是建制领地，法理上不算正式国土，对民众造成的恐惧情绪更大于激发的斗志。

    第二，安克雷奇是大批物资的集散地，一旦将之攻占，战略轰炸也就无法为继了。

    第三，安克雷奇邻海，是港口城市，不用担心糟糕的地形拖垮大军，舰队可以顺着库克湾长驱直入。

    “就这样交代下去，商议商议。”她望着宽大的地图说道。

    9月8日的轰炸过后没多久，第444轰炸机大队在9月11日又组织了第二次轰炸。

    糟糕的可靠性导致许多XB-29处在不可用的状态，出勤率堪忧，这次只有25架参战，而且又有4架在中途发生严重机械故障。

    吸取上次的经验教训，美军采取了高空飞行投弹——反正无所谓命不命中，只要丢到附近就行。

    成也涡轮、败也涡轮，废气涡轮增压器虽然总是过热起火，可也带来了绝佳的高空性能！

    这些超级空中堡垒在30000英尺（9144m）高度以550㎞/h的速度飞行，因为太平洋战场的空战基本发生在中低空，大部分明军战斗机只配备一级一速机械增压器，在这个高度还没XB-29飞得快。

    这意味着拦截窗口期十分短暂，相当于只有一次攻击机会。

    当天统共有14架三六式戊型和31架三六式己型升空作战，实际取得的战果寥寥无几。

    没有正式记录在册的是，当天其实有一架元年式截击机出击，飞行员是空军第四截击队第一分队队副。

    这个单位在前一天才转场而来，尚未做好出击准备，所以唯有队副临时挑选了一架状况最好的截击机升空，不过最后没有返航，下落不明。

    与后世一样，大明空军也非常喜欢好高骛远，提出一些不切实际的技术指标要求，不像陆军那样务实。

    元年式截击机“燕隼”就是这样的产物——技术指标先进，纸面性能不错，但是……

    燕隼使用液冷V12发动机、拥有0.54的功重比、废气涡轮增压器、四门25.6㎜机炮，然而可靠性堪忧，故障频繁，出勤率相当之低。

    比如部署在旧港保卫油田的第一截击队之前长期只有四分之一的元年式截击机可以出击。

    【B-29这个东西给德国人的威慑不小，折腾出了Ta-152这样超长翼展的高空特化战斗机。】

    　　

    


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