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    在等待谘政院评审法律提案的时候，他还专程到兵部军器局串了趟门，跟进一下地面装备的情况。

    鉴于国情和需求，明军对重型坦克的热情不高。

    一切责任都在……至少这方面的责任确实在于美军——无论是现在的M2中型坦克还是之后的M3中型坦克，都无法刺激明军去迭代自己的重型坦克。

    现役的三八式攻坚战车以上帝视角来评价其实已经难堪大用了，这种采用战间期技术的重型坦克用着五对独立板簧悬挂的大直径负重轮，铆接车身，铸造炮塔，正面为50㎜厚度的垂直装甲，搭载一门80㎜短身管火炮，空重26.5吨。

    可就是这样一种性能平平的重型坦克却从战争爆发横行霸道至今，尤其是明军坦克兵们会为它堆放沙袋、涂抹水泥、安放备用履带板，所以美军和英军的小口径反坦克炮只有在数百米距离上才有希望击穿其正面装甲。

    因此，大明陆军和军器局就都摆烂了。

    他们决定只研发下一代重型坦克作为技术储备，但不予采购。

    唯一的升级措施是对三八式重型坦克进行少量改进，包括采用焊接工艺、加厚装甲、更换火炮。

    这种改进型被称作三八式丙型，空重增加到31吨，但是并未升级发动机，所以机动性有所下降。

    其特点在于全面采用焊接工艺；车体正面装甲被加厚到70㎜，炮塔正面加厚到60㎜，侧面也全都加厚到30㎜；使用燕京第一重型机械公司设计的大号铸造炮塔；火炮更换为基于三四式榴弹炮改装而来的112㎜、22倍径坦克炮。

    “来人来人，给周待诏端盘点心来！”

    周长风算是军器局的常客了，别的不说，光是军器局的食堂他就吃过不下三十次。

    他惊奇道：“你们是真能精打细算啊，陆军方面乐意不？”

    向他介绍大体情况的官员哈哈一笑，“有啥不乐意的？陆军觉着这样挺好的，一来是维护起来更熟悉，二来也比造全新的车便宜。”

    “这门炮不错，对付工事应该很好用。”

    “是啊，四斤炸药呢，甭管什么土木工事一炮就塌。”

    三四式112㎜榴弹炮的杀爆弹内部装药为2.07㎏梯恩梯，大部分中型坦克挨一发也要趴窝，燕京第一重机公司的工程师将这种火炮搬上车疑似有些太极端了。

    “那作为技术储备的研发项目是怎么样的？”周长风扫视着壁柜中的一本本文档，追问道：“指标定下来了么？”

    “差不多定了。”这官员随意的拱手道：“主要是想验证新式悬挂系统和引擎，还有大厚度装甲板的加工工艺。”

    虽然明人一直抱着传统的平衡式悬挂不撒手，但形形色色的悬挂也测试了不少，克里斯蒂悬挂、连杆式板簧悬挂、蝶形弹簧悬挂等等皆有试验车。

    与各大列强的观点相同，大明工程师也认为扭杆悬挂是性能最优异的，缺点是生产成本较高。

    下一代重型坦克的技术指标比较模糊，堆砌了很多新技术，看上去就不太靠谱，足见其技术验证意味之浓——反正暂时也不打算列装。

    其中包括附带机械增压器的520匹马力V12风冷汽油机、火炮垂直稳定器、扭杆悬挂、96㎜高射炮改装而来的长身管坦克炮、90㎜厚度冷轧稀土镍铬钼合金装甲钢等等。

    周长风哭笑不得的说：“这个……纯粹是实验车了，真的能造出来吗？”

    作为对比，引流潮流的德国人早在去年就已经立项了VK4501重型突破战车，也就是动物园的首位重量级选手。

    但是VK4501的设计却很保守，除迈巴赫HL230发动机以外并未应用太多先进技术。

    (本章完)

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