第(3/3)页 明军官兵不知道M3斯图亚特要不了多久就会出现在战场上，并且英美两军的步兵也将拥有击毁它们的能力，而不像以前一样束手无策了。 从至昌三十七年定型量产迄今，燕京第一重型机械公司、燕京迅捷汽车公司、杭州惠丰拖拉机制造厂一共生产了1185辆，现仍有230辆的订单还未完成。 周长风觉得这是个很不错的底盘，可以拿来大做文章——除了反坦克炮和高射炮，多管火箭炮、无后坐力炮、大口径迫击炮等等或许都可以试试。 “哦，这个车啊，现在用量不大，厂区和港口还滞留几百辆无处可去，陆军那边打算给剩下的两百多辆订单取消掉。”罗符不以为意地说。 “停着几百辆？这也太浪费了。”周长风惊讶道。 “月均全毁的各种战车才几十辆，轻战车大概只占一半吧，这还是之前连着打仗的时候，现在只会更少。” “需求量小也好，至少不用大费口舌了。” 连战连捷的好处就是己方在战斗中损失的技术装备可以回收，有充足的时间进行维修。 坦克被击伤以后往往会遭到遗弃，不过这其中除了起火焚毁的类型，大部分受损坦克其实都能够修复，胜利方因此可以俘获不少敌人的坦克——这种情况在历史上的东线战场尤为普遍。 正因如此，明军从去年打到现在，被记录为“完全损毁”的坦克不多，反而缴获了一些美军坦克。 以转战万里、几乎打满全场的陆战一旅为例，旅属战车队共编制有14辆三八式中型坦克，一年以来有记录的受损坦克为45辆，但记录为完全损毁的坦克仅19辆，本土自然也只陆续运送来了19辆坦克作为补充，其余的受损坦克都在修复后重新投入使用。 这使得大量出厂的坦克无处可去，一批批积压在厂区仓库或天津港区码头，可能一个月只装船起运几十辆，但同时有一百辆驶下生产线。 八月下旬，周长风一连好几天都在东奔西走，游说他认为比较靠谱的议员。 官兵及其眷属待遇监管混乱的影响正在扩大，自然引起了许多人的注意。 谘政院中的有识之士还是不少的，除民选议员外，十名特别议员相对来说更好游说，这些人本就不是政客，言行无需顾忌太多权利瓜葛。 在北城区的一座古朴宅院中，周某人及五、六人齐聚于此。 “这些姑娘如此绝情，太令人寒心了，闻者伤心。”一名年长的工商促成会议员唏嘘不已。 “是该给予少许约束，还要考虑是否有人在趁虚而入。”旁边的中年人看着温文尔雅，他是仁和党人士。 “这种事万不能泛滥开，否则军心士气就要散了。” “订婚之前或许还能不作数，但婚约下定以后就不该说废就废了。” 现场看上去最为忿然的是中华党人士余杰秋，他叩了叩桌子，目光锐利，“既盼着（丈夫）建功立业一起享福，又不愿承担战伤的风险，岂有此理？” 大家纷纷附和赞同。 周长风笑了笑，郑重其事地说：“相应的监管律法也不能少，不然毫无意义，这方面的事情…在下无权干涉，只希望诸位做到应尽职责，拜托了。” (本章完) .